汽車行業(yè)作為自動化，智能化集中度最高的制造行業(yè)之一，對追溯系統(tǒng)的要求更高，應(yīng)用更為廣泛和深入。目前，汽車行業(yè)的制造過程，主流追溯系統(tǒng)包括MES，Sciemetric，QDAS，SAP等。一套完整的汽車溯源管理系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含設(shè)備層，數(shù)據(jù)層和數(shù)據(jù)信息層。以上數(shù)據(jù)，曲線和信息，通過控制層的PLC，硬件服務(wù)器中轉(zhuǎn)，傳遞給數(shù)據(jù)信息交互層的數(shù)據(jù)和信息交互處理系統(tǒng)。所有這些汽車溯源管理系統(tǒng)軟件可以實現(xiàn)過程的管理和監(jiān)控，也為售后市場的疑似問題，提供可靠的過程記錄，便于問題調(diào)查分析;

汽車溯源管理系統(tǒng)軟件通過對設(shè)備層基礎(chǔ)信息的收集，完整記錄了整機的制造過程信息，包括上線時間，過線工位，是否存在返工，返修，捆綁的追溯零件號碼，過程通過率等信息。以下是GE開發(fā)的汽車溯源管理系統(tǒng)軟件應(yīng)用案例介紹：

汽車溯源管理系統(tǒng)軟件主要記錄擰緊相關(guān)的詳細(xì)信息，比如擰緊次數(shù)，是否合格，擰緊的具體扭矩值，角度值，擰緊的曲線。通過軟件自身強大的數(shù)據(jù)分析和處理能力，通過數(shù)據(jù)和曲線的堆疊，可以識別，預(yù)判可能的風(fēng)險或異常。

汽車溯源管理系統(tǒng)軟件和設(shè)備控制網(wǎng)絡(luò)的互連互通，推進(jìn)汽車溯源管理系統(tǒng)軟件整合，一方面將追溯系統(tǒng)進(jìn)一步下探，可以到PLC底層功能塊直接抓取相關(guān)信息數(shù)據(jù)，減少因多重OPC接口轉(zhuǎn)換和過長的傳輸路徑導(dǎo)致追溯效果的降低；另一方面，將PLC功能向上延伸，不僅滿足上下機的控制需求，同時也可滿足更大數(shù)據(jù)和信息量的追溯要求。相信通過系統(tǒng)功能的不斷完善，汽車制造業(yè)乃至其他制造業(yè)的追溯系統(tǒng)將迎來更大的跨越式發(fā)展和進(jìn)步。

汽車溯源管理系統(tǒng)軟件全生命周期質(zhì)量追溯體系，通過為零部件附上一張專屬“身份證”通過為配件賦著標(biāo)識產(chǎn)品唯一身份的編碼信息，對汽車配件從生產(chǎn)、賦碼、配、倉儲管理、產(chǎn)品追溯等各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化采集及信息共享，確保汽車配件全生命周期的數(shù)據(jù)真實、透明、可追溯。企業(yè)通過汽車溯源管理系統(tǒng)軟件能夠掌握原始數(shù)據(jù)，實施充分而合算的召回。

汽車召回制度是對汽車消費者生命及財產(chǎn)負(fù)責(zé)的一種制度，有利于推動汽車工業(yè)和汽車市場的健康發(fā)展。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，任何汽車產(chǎn)品都會有需要改進(jìn)的地方。許多被召回的汽車實際上并不存在行駛方面的安全隱患，召回是為了改進(jìn)汽車的機動性能和配置，目的是讓汽車的質(zhì)量更好，讓消費者更加滿意。捷豹相信，一次成功的召回絲毫不會對廠商及其產(chǎn)品的形象造成危害，相反，將有利于增強人們對廠商的信任度和忠誠度。

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