貨物跟蹤系統(tǒng)是指物流運(yùn)輸企業(yè)利用物流條形碼和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等），提高物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。 具體說就是物流運(yùn)輸企業(yè)的工作人員在向貨主取貨時(shí)、在物流中心重新集裝運(yùn)輸時(shí)、在向顧客配送和交貨時(shí)，通過網(wǎng)絡(luò)將貨物的訂單號、發(fā)貨時(shí)間、預(yù)計(jì)到貨時(shí)間、運(yùn)輸方式、在途信息、車輛和司機(jī)信息、以及到貨后各戶的驗(yàn)收貨物的信息進(jìn)行匯總并傳至服務(wù)器中，這樣所有被運(yùn)送的貨物的信息都集中在服務(wù)器里，方便了物流公司對貨物的統(tǒng)一管理和客戶了解貨物的狀況并及時(shí)收取貨物并反饋驗(yàn)收情況。

一般這里會應(yīng)用貨物軌跡定位系統(tǒng)，通過一定的技術(shù)手段，把定位終端安裝在各種車輛內(nèi)，或者是對運(yùn)輸司機(jī)的手機(jī)進(jìn)行定位。定位之后，監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的位置，并通過無線網(wǎng)絡(luò)對貨物軌跡進(jìn)行定位，查看車輛在途情況，對貨物進(jìn)行追蹤。

通過貨物軌跡定位系統(tǒng)，對貨物進(jìn)行追蹤，首先是實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸過程的透明化，可視化，貨物配送有了安全保障，解決傳統(tǒng)的“貨物一發(fā)出，什么都不知”的情況；其次，解決了車輛管控難的問題，隨時(shí)掌握每輛車的狀態(tài)，提升了也的運(yùn)作水平和車輛監(jiān)控的能力；第三，貨物軌跡定位系統(tǒng)會全程記錄車輛的行駛軌跡，這樣方便后期人員的抽查，避免了公車私用、拉私活、胡亂報(bào)銷等現(xiàn)象的發(fā)生。

貨物跟蹤系統(tǒng)軟件是一種“供應(yīng)鏈”分組下的（基于網(wǎng)絡(luò)的）操作軟件。它能通過多種方法和其他相關(guān)的操作一起提高物流的管理能力；包括管理裝運(yùn)單位，指定企業(yè)內(nèi)、國內(nèi)和國外的發(fā)貨計(jì)劃，管理運(yùn)輸模型、基準(zhǔn)和費(fèi)用，維護(hù)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，生成提單，優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，選擇承運(yùn)人及服務(wù)方式，招標(biāo)和投標(biāo)，審計(jì)和支付貨運(yùn)賬單，處理貨損索賠，安排勞力和場所，管理文件（尤其當(dāng)國際運(yùn)輸時(shí)）和管理第三方物流——百度百科。

簡單理解的話，我們可以把TMS當(dāng)成是一個(gè)升級版的《車輛在途狀態(tài)跟蹤表》，當(dāng)然，實(shí)際功能上，可要比一個(gè)電子表格強(qiáng)大多了。它在一定程度上簡化了運(yùn)輸調(diào)度和客服人員的工作，提高了工作效率，而且提升了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。如何來理解呢？

貨物跟蹤系統(tǒng)軟件以前的操作模式下，客戶下單后，車輛調(diào)度首先要將訂單中的貨物信息和客戶信息篩選出來，粘貼到excel表中，然后，安排提貨車輛，并將司機(jī)和車輛信息更新到表格中，這些構(gòu)成了貨物跟蹤系統(tǒng)軟件版本中提到的那四個(gè)部分的前三項(xiàng)數(shù)據(jù)。此時(shí)Excel表就會從調(diào)度的電腦上傳遞給客服人員，客服人員更新完車輛的位置信息后，再分享給車輛調(diào)度，因?yàn)檐囕v在途的異常問題還會回到調(diào)度那邊去解決。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過貨物跟蹤系統(tǒng)軟件內(nèi)部設(shè)定的邏輯，可以直接對接客戶端（即貨主）的系統(tǒng)，使訂單直接傳輸?shù)絋MS中，另外，調(diào)度或者客服更新的數(shù)據(jù)可以直接做到在線共享，同時(shí)，系統(tǒng)可以直接根據(jù)三方物流公司或者客戶的需求，生成不同的報(bào)表，輔助管理者的工作。有關(guān)系統(tǒng)的功能還有很多，大家感興趣可以自己去搜索。

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